Benzin Helyett Dízel Téves Tankolás — Dízel Autóba Benzin Kerül
- Autó: Véletlenül benzint tankolt dízel helyett egy autós, aztán támadt egy "zseniális" ötlete | hvg.hu
- Benzin helyett dizel téves tankolás
- Ez történik, ha benzin helyett gázolajat tankolsz, vagy fordítva | Vezess
Pedig az üzemanyagrendszerekben nem olyan idegen dolog a víz. Ha az autót lerakjuk majdnem üres tankkal, a hőmérsékletváltozások miatt a tankban is lecsapódik a pára. Ez nagyon kevés vizet jelent, de az autónak ebből a szempontból az a legjobb, ha nem engedjük soha negyed tank alá csökkenni az üzemanyagszintet. Igazából az üzemanyagszűrő nagyon sok szemetet megfog, ami simán jöhet a kútból, vagy akár egy kannából. Tankolásnál amíg nyitva van az üzemanyagtank a külvilág felé, azalatt a szűk perc alatt is bármi belemegy, ezért minimum évente célszerű cserélni a szűrőt, mindegy, milyen tüzelőanyag hajtja az autót. Pedig az már a második lépcső, a legtöbb autó tankjában is van egy hálós szűrő - tisztes nevén: zsákszűrő. Ez főleg a durvább, nagyobb szennyeződéseket fogja meg, nem helyettesíti az üzemanyagszűrőt. Róbertet nagyjából heti két-három alkalommal hívják félretankolás miatt, de azt mondta, hogy aki régebb óta autózik, azzal majdnem biztos megtörtént már. Emberek vagyunk, hibázunk, a lényeg, hogy ne essünk pánikba, keressünk fel egy szervizt, ha szükséges.
Autó: Véletlenül benzint tankolt dízel helyett egy autós, aztán támadt egy "zseniális" ötlete | hvg.hu
A lefejtés időbe is telik, szakaszosan történhet, mivel nincs visszaáramló üzemanyagmennyiség, mint normál üzem közben, így levegősödik a rendszer. Jó esetben ezzel a módszerrel a tankból a benzin (és a vele keveredő maradék gázolaj) minimális maradékkal lefejthető. Természetesen ellenőrizni kell a munka eredményét, amelyhez nem elég az üzemanyag szintjelzőjét figyelni, meg kell bontani a tankot, hogy bele lehessen nézni. A tankon a nyílás az üzemanyag szintjelző és szivattyú beépítési pontján van, ezeket kiemelve ellenőrizhető a bent maradt mennyiség. Ha csak egy-másfél "centinyi" keverék van az alján, akkor már megúszható a tank leszedése, mert teletöltve újra dízelolajjal a kocsit, ez a kis mennyiségű benzin már nem okoz gondot (kerülve a nagy fordulatú üzemeltetést). Azonban, ha nem sikerült a lefejtés, akkor le kell szerelni a tankot. Mielőtt ez megtörténik érdemes ellenőrizni, hogy nincs-e gyári leeresztő csavar, modern autók tankjain már nem szokott lenni. Üzemanyagpumpa meghajtó tengelyének látványos kopása: a kézben tartott kiszerelt összehasonlítható a pumpában lévő újjal A tanktisztítás után ki kell szedni az üzemanyagszűrőt, ezt cserélni is kell, le kell szedni az üzemanyagvezetékeket.
Benzin helyett dizel téves tankolás
Mivel amióta belső égésű motorral felszerelt jármű létezik, azóta a félretankolás lehetősége is adott, így a gyártók és a kútüzemeltetők is igyekeztek kizárni a helytelen tankolás lehetőségét. Ez csak részben sikerült, hiszen az eltérő jelölések mellett túl nagy variációs lehetőség nincs. Az egyetlen elkülönítés, hogy a gázolajos töltőpisztoly csöve nagyobb átmérőjű, mint a benzinesé, ennek megfelelően a benzines autók töltőnyílása is kisebb, mint a dízeleké. Tehát ha a tartályban a föld alatt a fent jelölt üzemanyag van, benzines autóba nem lehet dízelt tankolni. Téves tankolásnál ajánlatos a teljes üzemanyag-rendszert áttisztíttatni Érdekes, hogy ez a kevésbé nagy baj. A benzines autót alapvetően nem teszi tönkre a dízel üzemanyag, csupán ha túl nagy a keverési arány, akkor nem megy vele a motor, illetve ha beindul, akkor nagyon füstöl, valamint kihagyhatnak a hengerek. Ezt észlelve a kocsit jobb leállítani és szervizben lefejtetni a rossz üzemanyagot. Könnyebb a dízel autót félretankolni, hiszen a benzines töltőpisztoly csöve belefér a gázolajos tanknyílásba – és bizony a benzin jelenléte a dízel üzemanyagban a modern autóknál nagy bajt tud csinálni.
Ha benzin került a gázolajos tankba, vagy gázolaj került a benzines tankba akkor hívjon bizalommal és azonnal indulok az Ön segítségére. Közel 20 éves szerviztapasztalattal és nagy gyakorlattal rendelkezem a üzemanyagtankok kiürítésével kapcsolatban. Legyen az egy nyeregtankos Volvo XC terepjáró, vagy egy normál tankos VW Passat. Bármilyen autó üzemanyag tankját ki tudom üríteni a helyszínen. Egyedi célszerszámokkal rendelkezem, garanciával vállalom a feladatot. Beindítás esetén is van megoldás. Ebben az esetben az egész üzemanyagrendszert is kiürítem, majd a helyes üzemanyag feltöltés üzemanyagrendszeren átszívás és a légtelenítés után üzembe helyezem a gépjárművet. A év minden napján éjjel-nappal elérhető és hívható vagyok. Mindig készenlétben állok és többnyire 30 percen belül megkezdem a tank leürítését. HÍVJON HA BAJBA KERÜLT! Köszönöm bizalmát előre is! Telefonszám: +36 30 670 8859 Denk Róbert
Ez történik, ha benzin helyett gázolajat tankolsz, vagy fordítva | Vezess
Kovács Autó
- Isofix gyerekülés 9 36 kg
- Cleanbrush® vezeték nélküli tisztítókefe
- Friss lottószámok 5 ös 6 os skandináv lottó számok vásárlócsapat
- Rohadtul keresem a szerelmet - csak nem találom...
- Így jártam anyátokkal (How I Met Your Mother) 1.évad 3.rész "A szabadság édes íze" - Sorozatkatalógus
- Dízel autóba benzin kerül
- Www shell hu promóciós szelvény magyar
- Kerámia bögre, fekete - Reklámajándék.hu Kft.
- Alcsi holt tisza stég eladó
- Hegyes erős paprika eltevése télire
- Violetta 3 évad 80 rész
Erre azonban a gázolaj a megfelelő, a benzin nem. Tehát, ha benzin kerül a dízeltankba, a bekerülő idegen üzemanyag mennyiségétől függően el sem indul, hamar leáll, vagy kihagyva húz a motor. Ilyet észlelve, mint a benzines félretankolása esetén, azonnal le kell állítani a motort. Figyeljünk oda! A benzines töltőnyílásba nem fér bele a gázolajos pisztoly, a dízeleknél azonban él ez a "csapda" Akár dízel, akár benzines autót tankoltak félre, a szerviz első dolga az üzemanyagtank tartalmának lefejtése. Van, hogy a modern autók "zegzugos" tankjaiból ez nem sikerül maradéktalanul, ezért sok esetben a tank kiszerelése is szükséges. A tank mellett az üzemanyag-rendszert is meg kell tisztítani a nem oda való üzemanyagtól, kifújva vagy kiszívva azt, kinek milyen eszközkészlete van. Ezután következik a hibakeresés, azaz annak a felmérése, hogy mi károsodott a félretankolás okán. Rendszerint az üzemanyagszűrőt automatikusan cserélik, majd ellenőrzik az üzemanyagpumpák működését. Végül a befecskendezőfúvókák működését is: ez utóbbira műszeres és gyakorlati tesztmetodika is létezik.
Teljesen összecserélték az üzemanyagokat egy budapesti Shell kúton, majdnem két teljes napig tankoltak rossz üzemanyagot az ügyfelek - jelent meg a hír tegnap. De mit tehetünk olyan esetben, ha már megtörtént a baj? Elsősorban a dízelmotorokat veszélyezteti a félretankolás, ahol a nagynyomású rendszerek nehezen viselik a benzin miatt megnőtt nagyobb terhelést és a kenés hiányát, amit náluk egyébként az üzemanyag végez. A régi dízelmotoroknál az adagoló mehet tönkre, az újaknál a szivattyú és a befecskendezés elemei. Utóbbiak több százezer forintos tételt is jelenthetnek. A károsodás mértéke függ attól, milyen keverési aránnyal kerül benzin a tankba és mennyi ideig üzemelt a nem megfelelő üzemanyaggal a motor - olvasható a portálon. Egy egyszerűbb benzines motor akár meg is úszhatja a dízelkalandot. El kell távolítani belőle a gázolajat és újra tele kell tankolni. Fordított esetben, azaz amikor benzin kerül egy dízelbe, akkor sem minden esetben végzetes a hiba, főként, ha azonnal észleli a sofőr a malőrt.